像这样的科幻场景，每时每刻都在苏宁物流发生。从去年的无人机配送，到今年418的无人车“卧龙一号”亮相，再到近期传的沸沸扬扬的苏宁物流无人卡车，苏宁物流不断打造智慧流通网络。
苏宁对智能物流的探索始于20世纪90年代。早在苏宁成立之初，张近东就笃定智能机器人物流是零售业发展的根本，并将物流的发展放在了集团战略高度，多年来持续投入大量物资用于智能物流仓储建设。那时，物流仓储是令整个家电零售行业****的问题。尤其是每到销售旺季，问题就更加突出，张近东暗下决心，**不能让物流成为苏宁不能承受之重。
于是，张近东亲自开车在南京市郊东奔西走，**终在南京江东门一带自建苏宁**代物流仓储基地。这一举措在当时引发了行业震动，不仅大幅降低了店面成本，还加大提升了配送速度，以往**四五天才能解决的空调送装，基本上压缩到三天以内便可解决。
这一年是1997年，彼时顺丰刚刚成立了四年，申通、圆通、韵达等物流还尚未成立。此后，苏宁持续投入大量资金用于物流仓储建设，并不断迭代更新，目前一个颇具规模覆盖**的物流体系赫然呈现。
截**2018年3月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积近700万**，拥有快递网点达到21904个，苏宁物流社会化营业收入（不含天天快递）同比增长84.84%。
经过十多年的激烈竞争，经过兼并、重组、上市、跨界整合，现在物流各行业的领军企业，基本在这一时期形成。这期间有两支队伍异军突起，一是互联网企业，特别是电子商务网购平台进入物流，如苏宁、阿里巴巴等等；二是供应链企业快速登场，以优异业绩得到普遍好评，如怡亚通、嘉诚等等。
2016年**期间，由苏宁打造的亚洲**、**前三的智慧物流基地“苏宁云仓”正式启用，其日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上。
智能物流，机器人，机器人机器人，机器人，AGV,AGV,AGV,AGV等智能物流仓储的出现，AGV以及机器人还有工业机器人在这里起到了无人驾驶的AGV机器人设计，给后来智能物流仓储，以及工业机器人的AGV物流智能自动化的自动化的机器以及美好的自动化的机器人AGV，AGV，智能机器人，自动化，自动化自动的AGV
2017年**期间，苏宁在上海上线**机器人物流仓储， 200组机器人**承载**海量订单高强度作业，整件商品拣选效率超过10倍人工，拣选准确率可达99.99%以上。
2017年12月，苏宁物流在安徽灵璧、怀远、金寨建立了无人机配送航线，向无人机配送常态化运营迈进了一大步；
（图：苏宁物流无人机在配送）
2018年418期间，苏宁物流无人快递车亮相南京滨江一号小区，无需人为控制，自己就能找到目的地。近期，又有消息传闻苏宁物流将启动无人重卡低速智能自动驾驶测试，这也是国内电商**推出无人重卡应用。
苏宁物流从2014年起正式对外开放，经过了3年的开放化进程，苏宁物流的服务对象已经涵盖传统家电3C，商超、家居、运动健康、快消、服装、母婴等多个领域，包含美的、夏普、松下、菜鸟、金螳螂、安利、华润、顾家、永辉在内的2000多家综合性客户。
在目前市场上，更多的供应商选择了无人操控的智能自动化的机器，AGV在未来五年内将会得到普及，仓储物流将会更加代替人力成本。
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