【摘要】近日，国美正式宣布在天津与广州两地同时开启AGV（自动导引运输车）机器人仓的运营使用，以更**、更智能的技术提升物流运行效率，**用户体验。

天津和广州两地的国美AGV机器人仓共配备了百余台智能机器人，各在3000**的场地内拣选数万件商品库存。从正式投入使用后的整体效率来看，机器人的拣货效率平均比人工提升近270%，作业时间整体缩短近30%。

AGV是（Automated Guided Vehicle）的缩写，意即“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有**保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人（WMR――Wheeled Mobile Robot）的范畴。

无人搬运车(Automated Guided Vehicle，简称AGV)，则是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有**保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线 以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。

智能仓储机器人则在传统agv的基础上进行改良和升级，性能更加**，更加符合智能物流时代的需要。传统agv主要以磁力线导航为主，需要在仓库地面铺设磁导线，大大增加了仓库实施的难度。

然而智能仓储机器人则支持更多种更加先进的导航方式，比如二维码导航、激光导航、SLAM导航等，特别是SLAM导航可以实现完全无轨，路径自由行走，大大提升了仓储机器人的柔性。除此之外，智能仓储机器人还有强大的后台系统支持，并且支持多机器人配合作业，路径规划，自主导航，无需人工干预，完成自动拣选/搬运/分拣等仓库作业。而传统agv通常是由人工控制完成搬运工作。

智能仓储机器人在中国未来的发展前景良好，很多家企业目前在做这个领域。

传统的物流仓储拣货模式被俗称为“人找货”，对于分拣人员的专业能力和熟练度要求很高。而智能机器人的投入使用将拣货模式转变为“货找人”，机器人根据程序指令搬运货架到指定地点，工作人员**协助解决突发情况和日常维护即可。

国美安迅物流该项目负责人表示，上线后的统计数据显示，AGV机器人仓的机器人拣选效率平均为360件/时，且拣选准确率达到99.99%。从接收订单到拣货出库，用时不超过6分钟。

在成本方面，根据国美安迅物流的数据分析，机器人成本相较人工成本整体下降了大约35%，且支持全天候工作，**程度保证运营效率。

不久前，国美提出了“新业务、新市场、新技术”的“三新”举措，助力企业加速转型。天津和广州两地的AGV机器人仓上线运营，将有效促进企业降成本、增效率，进一步提升消费者购物的全流程体验。

在消费升级的大背景下，消费者对于物流配送方面的需求，已经开始以分钟计算。正因如此，各大零售平台都在投入巨资建设自己的物流体系，并在仓储物流的智能化、科技化方面持续发力，AGV机器人仓已经成为标配设施之一。

目前，国美安迅物流在**库房总面积已达到300万**，物流送达时效大幅提升，能满足不同地区消费者的仓储物流服务需求。

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